臺(tái)州路段施工信息2018年8月10日 |
發(fā)布日期:2018-08-10 |
來(lái)源:浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 |
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臺(tái)州甬臺(tái)溫二期養(yǎng)護(hù)施工信息2018年8月10日 |
| 序號(hào) | 施工內(nèi)容 | 施工時(shí)間 | 預(yù)計(jì)結(jié)束時(shí)間 | 起點(diǎn)樁號(hào)(米) | 終點(diǎn)樁號(hào)(米) | 方向 | 占道情況 | 備注(計(jì)劃性封道分流情況) |
| 1 | 橋梁加固 | 6:30-17:00 |
| 邵家度橋 | 邵家度橋 | 雙向 | 不封道 |
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| 2 | 高邊坡腳手架拆除 | 6:30-17:00 |
| 336+000 | 336+000 | 杭至溫 | 三類封閉硬路肩 |
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| 3 | 隔音屏基礎(chǔ)施工 | 6:30-17:00 |
| 1611+950 | 1612+050 | 溫向 | 封閉硬路肩 |
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| 4 | 機(jī)械清掃 | 6:30-17:00 |
| 臨海南 | 三門 | 雙向 | 不封道 |
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| 5 | 護(hù)欄修復(fù) | 6:30-17:00 |
| k1623+500 | k1623+500 | 溫向 | 二類封閉超車道 |
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| k1620+450 | k1620+450 | 寧向 |
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| 6 | 路面保潔 | 6:30-17:00 |
| k1591+000 | k1632+000 | 雙向 | 不封道 |
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| 臺(tái)州甬臺(tái)溫一期養(yǎng)護(hù)施工信息2018年8月10日 |
| 序號(hào) | 施工內(nèi)容 | 施工時(shí)間 | 預(yù)計(jì)結(jié)束時(shí)間 | 起點(diǎn)樁號(hào)(米) | 終點(diǎn)樁號(hào)(米) | 方向 | 占道情況 | 備注(計(jì)劃性封道分流情況) |
| 1 | 機(jī)械清掃 | 6:00 | 17:00 | K1632+708 | K1672+683 | 雙向 | 不封道,占用硬路肩 |
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| 2 | 清理邊坡、停車帶垃圾 | 6:00 | 17:00 | K1632+708 | K1672+683 | 雙向 | 不封道 |
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| 3 | 坑洞修補(bǔ) | 7:30 | 17:30 | K1639+700,K1640+500 | 溫向 | 封閉主車道 |
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| K1634+900 | 寧向 |
| 臺(tái)州臺(tái)金養(yǎng)護(hù)施工信息2018年8月10日 |
| 序號(hào) | 施工內(nèi)容 | 施工時(shí)間 | 預(yù)計(jì)結(jié)束 時(shí)間 | 起點(diǎn)樁號(hào)(米) | 終點(diǎn)樁號(hào)(米) | 方向 | 占道情況 | 備注(計(jì)劃性封道分流情況) |
| 1 | 專項(xiàng)施工 | 6:00 | 18:00 | 90km+000m | 94km+000m | 臺(tái)向 | 主車道+超車道 |
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| 2 | 葛藤清理 | 6:00 | 18:00 | 金向146+40089+300 臺(tái)向138+700 | 金向146+40089+300 臺(tái)向138+700 | 雙向 | 硬路肩 |
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| 3 | 隧道保潔 | 6:00 | 18:00 | 74km+000m | 156km+000m | 雙向 | 不封道 |
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| 4 | 標(biāo)線施工 | 6:00 | 18:00 | 99km+000m | 101km+000m | 金向 | 主車道+超車道 |
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| 5 | 中分帶綠化修剪 | 6:00 | 18:00 | 56km+500m | 59km+000m | 金向 | 超車道 |
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| 6 | 中分帶綠化修剪 | 6:00 | 18:00 | 46km+000m | 49km+000m | 臺(tái)向 | 超車道 |
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| 7 | 路面拼接施工 | 8月10日9:00:00 | 11月5日16:00 | 12K | 6K | 臺(tái)向 | 全封閉 | 臺(tái)向章安、涌泉交替分流,臺(tái)向章安進(jìn)口關(guān)閉 |
| 諸永高速施工信息2018年8月10日 |
| 序號(hào) | 施工內(nèi)容 | 施工時(shí)間 | 預(yù)計(jì)結(jié)束 時(shí)間 | 起點(diǎn)樁號(hào)(米) | 終點(diǎn)樁號(hào)(米) | 方向 | 占道情況 | 備注(計(jì)劃性封道分流情況) |
| 1 | 伸縮縫搶修 | 5:00 | 21:00 | 137K+200M | 136K+600M | 杭向 | 封閉主車道 |
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