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早計劃，早著手，早安排
2010年路面大修工程的設計工作開始了

12月30日，在甬臺溫高速公路寧波至溫州方向K162+500處，一排整齊的錐形隔離筒立在兩個車道之間，將一段約500米長的主車道隔離開來。在封閉區(qū)域內，一輛輛色彩分明的檢測車輛緩緩開動著，其間還穿梭著一個個身著反光背心的年輕人。他們拿著各種各樣的儀器，在路面上忙碌著。他們，就是承擔甬臺溫高速公路臺州段一期路面大修工程勘察設計任務的技術人員。原來，甬臺溫高速公路臺州段一期路面大修工程勘察設計工作已經靜悄悄地開始了。
甬臺溫高速公路臺州段一期工程主線全長39.975公里，其中軟土路基長17.3公里，占線路總長43.3%、路基總長的69.3%，具有橋隧多、軟基長、設計時間早、標準較低、交通流量大的特點，養(yǎng)護難度非常之大。近幾年來，公司每年都投入一定資金，對道路進行維護整治，但收效甚微。為了徹底改善路況，大幅度提高道路質量，給過往司乘人員提供一個真正安全、舒適的通行環(huán)境，同時，為了迎接2010年交通運輸部組織的“十一五”全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查，公司決定加大投入，按5年一大修的標準，于2010年對路面進行大修。為保證該大修計劃按時完成，公司早著手，早安排，使得路面大修方案于2009年11月初獲得了公司董事會的批準。此后，公司工程部開始進行道路設計與檢測的招標工作，終于在12月初完成招標。
甬臺溫高速公路臺州段一期路面大修工程勘察設計工作包括路面勘察、路況調查、檢測與評價及相關文件的編制、施工圖設計、預算文件編制、施工專用技術規(guī)范編制、施工招標圖紙編制等內容，以及后續(xù)服務、相關科研、專題報告等。按照計劃，整個設計工作將于2010年3月底全部完成，相關科研、專題報告及后續(xù)服務等工作將持續(xù)到2011年12月。

楊立姣