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墊鋼板后竟然相差20多噸

通行費用也差一倍

“班長，現(xiàn)在的重量是83.51噸，通行費1450元。”收費員玲玲馬上將這一信息向在車道指揮車輛的班長陳軍進行了匯報。一輛墊鋼板的貨車在重新過磅過，前后噸位相差竟有20多噸，價格也差了一倍，這一情況，令現(xiàn)場的收費員無不大感咋舌。

3月22日晚班，一輛運載水泥的皖S****貨車在途經大溪收費站出口時被班長及五號收費員小楊發(fā)現(xiàn)有墊鋼板的行為，隨即便被攔下重新過磅。小楊表示，當時在目送車輛的時候無意中看到超寬車道中，前面一輛車子已經過去一會了，但是等候的這輛水泥車沒有開進車道過磅，而是把車頭開進去后就停在那里了，懷疑駕駛員是要墊鋼板。事實上也是如此。

這種偷逃通行費的行為被揭露后，該車駕駛員配合地補繳了余下的通行費用，并承認自己為了多賺錢才選擇這種墊鋼板的方法來逃取通行費。另外，駕駛員還坦言，自己這樣做也是無奈之舉，因為大家都這么做，自己不這樣做就虧了。

近段時間，墊鋼板事件屢有發(fā)生。這種墊鋼板的伎倆被班長和收費員憑著經驗很快摸清了情況。一般都是滿載水泥車的車輛，基本以皖S、皖K為主，都是從前倉、壺鎮(zhèn)入口。并選擇比較隱蔽、繁忙的一號車道（超寬車道）企圖蒙混過關，逃取通行費用。但只要有心，識破這種手段并不是很難。只要我們嚴查不懈，這些企圖逃費的車輛在大溪收費所就無處可遁。

何培培