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忠于職守及時發(fā)現(xiàn)隧道燈受損 多方合作成功攔截肇事車

2014年12月22日凌晨2點57分，黃土嶺隧道正在中控室值班的金素彬從監(jiān)控屏幕中發(fā)現(xiàn)，溫向隧道3#、4#、6#、7#、8#、10#六個攝像頭被一輛載著兩棵大樹的貨車損壞， 9#攝像頭被刮落。盡管黃土嶺隧道進(jìn)行了橋架抬升施工改造工程，監(jiān)控鏡頭在原來的高度上提高了50CM，距地面總高度達(dá)到5.4米，可仍遭彈動的樹枝刮到。她立即通知值勤班長謝永斌，以及沿線浦西、院橋、大溪收費站，請求各單位協(xié)助攔截肇事車輛。3點01分，班長謝永斌與值勤隊員周志強(qiáng)、葉根堅迅速出勤，前往大溪并請求大溪隧道所支援?dāng)r截。一場攔截肇事車輛、挽回公司財產(chǎn)損失的戰(zhàn)斗在高速公路全線迅速打響。

時間在焦急緊張的等待中滴答滴答地過去。3點15分，中控室接到大溪收費站反饋：一輛運樹的車輛在出口已攔截。緊接著2分鐘后，臺州南收費站反饋：又有一輛運樹的車輛被攔截。值勤隊先到達(dá)臺州南收費站，經(jīng)檢查是一普通運木頭的車輛，未超高，不會對隧道頂?shù)脑O(shè)備造成破壞，于是立即趕赴大溪收費站。

3點59分，值勤隊到達(dá)大溪收費所，發(fā)現(xiàn)前后停著兩部載著大樹的車輛，經(jīng)過時間比對核實后，確認(rèn)第二次攔下的，高高地支楞著樹枝的貨車正是肇事車輛。然而肇事司機(jī)卻狡辯否認(rèn)事實，值勤隊馬上通知路政部門前來處理。5點30分，值勤隊事故處理完畢回到所內(nèi)，攔截成功的喜悅沖淡了冬夜未眠的疲倦與寒冷。

10點10分，路政人員與接班的王耿波帶著肇事司機(jī)進(jìn)中控室查看當(dāng)時的視頻錄相。在視頻重放的慢鏡頭顯示下，紅色車頭的貨車載著兩棵大樹，虬枝崢嶸，尤如龍卷風(fēng)暴掠過，接連將6個攝像頭刮壞或刮落。面對事實，肇事司機(jī)終于無話可說，連連后悔：“那根綁樹的繩子因為顛簸，什么時候滑落了也不知道，我還特意壓著中線開，怕刮到隧道頂上的設(shè)備……”

在此提醒各位貨車駕駛員，運載樹木時一定把樹枝綁牢，最好用油布將整個樹枝嚴(yán)密地包裹起來，以免給道路設(shè)施帶來損壞，也避免給自己帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

這次因為超高車刮擦所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到11000元人民幣，但在各單位部門的合力攔截下，成功地為公司挽回了損失。這與監(jiān)控人員的認(rèn)真工作、值勤隊的迅速出警、各兄弟單位協(xié)力攔截是密不可分的。這次攔截戰(zhàn)斗的勝利也是整個團(tuán)隊的勝利。

張學(xué)志