距大溪嶺溫向隧道入口1KM處發(fā)生貨車追尾事故 |
發(fā)布日期:2020-12-31 |
來源:浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 |
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12月28日21:34,大溪嶺隧道中控接到監(jiān)控中心通知溫向有事故,由于事故點(diǎn)不在隧道內(nèi),監(jiān)控?zé)o法看到,經(jīng)核實(shí)發(fā)現(xiàn)事故點(diǎn)在溫向隧道入洞口一公里(溫向K1669)位置,馬上通知執(zhí)勤隊(duì)長出警。 21:50巡邏車和消防車同時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),隊(duì)員陳幸飛快的跑下來,以百米沖刺的速度做好巡邏車的安全措施和預(yù)警工作,有3人受傷,事故車頭已嚴(yán)重變形,一名女性腰部受傷坐在地上,語速正常,思維清晰。還有二名人員被卡在駕駛室,消防隊(duì)員正在查看現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施救,受傷人員哭爹喊娘嚎聲不斷,由于救護(hù)車還沒達(dá)到現(xiàn)場(chǎng),陳幸在事故車后方硬路肩上維護(hù)秩序,防止車輛占道,并同時(shí)迎接救護(hù)車,湯寧光則在維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,阻止其他司機(jī)圍觀影響救援。 22:00第一輛救護(hù)車到達(dá)。醫(yī)護(hù)人員準(zhǔn)備擔(dān)架,另一名醫(yī)生去詢問坐在地上的受傷人員,由于車頭嚴(yán)重變形,司機(jī)與鄰座的人都被卡在駕駛室,經(jīng)過消防員的救援,受傷最嚴(yán)重的司機(jī)首先被救了下來,在被救下的那刻暈了過去,醫(yī)護(hù)人員立該把傷員抬上救護(hù)車,緊接著消防員救下第二位被卡傷員,第二輛救護(hù)車帶著傷員離開,最后一輛救護(hù)車卻遲遲沒到,經(jīng)聯(lián)系監(jiān)控中心后得知救護(hù)車已上高速,但因后方車輛太多,救護(hù)車和拖車都被堵了,經(jīng)和臺(tái)州高速交警協(xié)商后,最后清理一個(gè)車道讓救護(hù)車和拖車先開上來,巡邏車去事故車后方預(yù)警,22:30救護(hù)車帶走最后一名傷員,事故車被拖走,路面恢復(fù)正常通車。
此次事故是貨車拋錨引起二次追尾,第一輛貨車拋錨停在慢車道上,在車后方設(shè)置了小紅帽,由于天黑車速快,第二輛貨車采取了緊急制動(dòng),第三輛避讓不及與前貨車追尾,造成車頭嚴(yán)重受損,司機(jī)和司乘人員受傷,而第二輛貨車卻逃逸了。高速公路上晚上行車視線不好,貨車又特別多,車輛拋錨要“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”,肇事車未靠邊,引發(fā)后車相繼追尾,希望司機(jī)朋友們開車時(shí)注意保持車距,謹(jǐn)遵9字警句,防止疲勞駕駛。 陳旦平
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