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淺談“車托幫”對(duì)高速管理的影響

發(fā)布日期:2014-01-22 來(lái)源:浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 瀏覽次數(shù):3920 次

淺談“車托幫”對(duì)高速管理的影響

首次接觸“車托幫”軟件是從微信公眾平臺(tái)上得知的。前幾日,坐客車去杭州,從臨海北高速入口,我便開(kāi)始在手機(jī)上打開(kāi)了久違了的軟件——“車托幫”軟件進(jìn)行了功能測(cè)試。作為一名高速人,特別關(guān)注著交通安全,所以也想談?wù)勈褂谩败囃袔汀钡母惺堋?span lang="EN-US">

先簡(jiǎn)單介紹下這款軟件的特殊功能。車托幫是一款以“UGC+社區(qū)+游戲”模式搭建的全新路況導(dǎo)航軟件服務(wù)。這樣的立意使“車托幫”從誕生之初就比其他路況導(dǎo)航產(chǎn)品更具路況數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),也比我們常用的導(dǎo)航軟件有幾大技術(shù)更新,因此更具備互動(dòng)性和趣味性。表現(xiàn)在:一是一鍵位置分享功能。使用共享行車功能,可以把自己的行駛軌跡一鍵共享給好友,對(duì)方即可在手機(jī)上看到您走過(guò)的路徑和現(xiàn)在開(kāi)到了哪里。分享途徑不僅包括QQ、微信、短信等社交工具,也涵蓋了微博、微信朋友圈、人人網(wǎng)、QQ空間、豆瓣網(wǎng)、開(kāi)心網(wǎng)等社交平臺(tái)。二是離線地圖、多重定位。當(dāng)車輛駛?cè)胧謾C(jī)信號(hào)弱的區(qū)域時(shí),離線地圖可以支持軟件的脫網(wǎng)運(yùn)行,并且可以加速地圖的流暢性。三是地圖聊天、好友、群組功能。打開(kāi)地圖,一個(gè)個(gè)代表著車主的小車頭像十分顯眼。任選頭像點(diǎn)開(kāi),就可以進(jìn)行對(duì)話。聊天的方式有地圖聊天打招呼兩種。用戶也可以很方便的將自己在騰訊、新浪微博、微信、人人網(wǎng)、豆瓣、開(kāi)心網(wǎng)等平臺(tái)的好友以及通訊錄中的好友邀請(qǐng)過(guò)來(lái),從而整合人脈,在車托幫平臺(tái)重新建構(gòu)自己的社交體系,為用戶提供了呼朋喚友的肥沃土壤。四是金豆系統(tǒng)。金豆,是車托幫中的虛擬貨幣。用戶每在車托幫上報(bào)一次有效路況,都能獲得金豆幣。在此,我們車主可以自主添加固定、流動(dòng)測(cè)速點(diǎn)、危險(xiǎn)地帶、前方施工等路況。

經(jīng)過(guò)300多公里對(duì)此軟件進(jìn)行了這些功能的測(cè)試后,我發(fā)現(xiàn)這款功能將會(huì)對(duì)我們高速管理帶來(lái)的影響,客觀的分析,有利也有弊,我們應(yīng)揚(yáng)長(zhǎng)避短,發(fā)揮好軟件的作用。

一是軟件與我們的交通管理對(duì)象進(jìn)行了捆綁,推動(dòng)了我們從電子化管理到微時(shí)代管理的轉(zhuǎn)變。車托幫與微信、QQ等同步分享同步捆綁,這也就暗示著使用人數(shù)會(huì)激劇上升,這不得不迫使我們高速管理工作要轉(zhuǎn)移到微時(shí)代管理上來(lái)。我們不但要親自加入到軟件的使用中去,還要利用這款軟件的功能和效果,做好對(duì)車主的服務(wù)。

二是軟件的實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)功能,提供了安全宣傳的平臺(tái)并維護(hù)了高速行車秩序。我們可以利用軟件的金豆系統(tǒng),正確的引導(dǎo)做好高速路況的監(jiān)測(cè)和通報(bào),及時(shí)的為行車提供方便安全的出行。這款軟件也給車主提供了隨時(shí)隨意添加路況的功能。例如某段路車賭,車主都能及時(shí)的在軟件上以“嚴(yán)重堵車、一般堵”等發(fā)送出去,讓其他車主馬上得知行車概況,以便改道,緩解交通,維護(hù)秩序;又如許多車主還在圖上即時(shí)的標(biāo)上“固定測(cè)速、流動(dòng)測(cè)速、超速”提醒語(yǔ),使其它車主能夠安全行駛。

三是軟件的“離線地圖”、“位置分享”功能,提高了我們高速交通救援的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。我們能夠通過(guò)軟件迅速地準(zhǔn)確地定位到事故地點(diǎn),并實(shí)施救援;車主也能及時(shí)的將事故信息通過(guò)位置分享等功能發(fā)送給路上的其他車主,將損失降到最低。

這款軟件雖然能有許多我們高速管理可以利用的地方,但是也有許多地方給我們管理帶了麻煩。比如有些思想不良的車主會(huì)謊報(bào)路況,給我們管理帶來(lái)不良影響;又比如有些車主在高速上有事無(wú)事上上“車托幫”,與周邊的“車托幫”朋友打打招呼,發(fā)發(fā)信息,聊聊天,這些都是事關(guān)生命安全的大事,特別是高速安全。所以我們要密切關(guān)注好這款軟件的應(yīng)用和后續(xù)開(kāi)發(fā),要使用好,更要利用好。

 金志輝



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